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HYDRAULIC VALVE LIFTERS
15,45 €
Libera gli steli delle valvole e i componenti dei cilindri idraulici incollati dai depositi
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INSTEAD OF LEAD
18,20 €
- Usura delle sedi valvole dovuta all’utilizzo di carburanti con scarso potere lubrificante (benzina senza piombo)
- Perdita di performance del motore
- Nuovo
LIQUIDO LAVAVETRI CONCENTRATO
1,95 €
È un liquido concentrato e profumato da aggiungere all'acqua lavavetri nello specifico serbatoio.
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XTC C60 10W30
11,36 €
Lubrificante speciale ad elevate prestazioni testato in ambito racing nel Motor Sport e destinato agli utenti più esigenti per impieghi sportivi e non.
- Nuovo
NO SMOKE
13,99 €
Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione. Adatto a tutti i motori a benzina e diesel.
- Nuovo
OCTANE BOOSTER
9,79 €
Incrementa istantaneamente il numero di ottano della benzina di 4-5 punti e porta ad una combustione uniforme.
- Nuovo
VBA GARDEN PLUS 2T
11,55 €
Lubrificante ad alte prestazioni specifico per motori 2T di motoseghe e attrezzature da giardinaggio.
- Nuovo
RACING BRAKE FLUID DOT 4
21,27 €
Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.
- Nuovo
STABILIZZANTE CARBURANTI
4,56 €
Additivo per benzina e gasolio, formulato per evitare il degrado del carburante quando stoccato inutilizzato per lungo tempo nei serbatoio di veicoli o nelle cisterne.
- Nuovo
XTC C60 SCOOTER 5W40
11,34 €
Lubrificante Premium Performance ad alte prestazioni, specifico per i motori 4 tempi di Scooter e Maxi-Scooter raffreddati ad aria o a liquido.
- Nuovo
SYNTHETIC BRAKE FLUID DOT 4
0,00 €
Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.
- Nuovo
T. & D. ADDITIVE
13,18 €
- Problemi di attrito e usura nei cambi manuali
- Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali
- Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere
