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WATER REMOVER
8,58 €
Previene e combatta i problemi connessi alla presenza di acqua nel carburante (gasolio / benzina).
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T & D 80W90 LS
14,26 €
Lubrificante speciale, Total Driveline, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture, veicoli industriali e veicoli commerciali per il trasporto pesante.
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XTM POLAR PLUS 15W50
9,31 €
Formulato per motori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenza.
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T & D 80W90
10,84 €
Lubrificante speciale, Total Driveline, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture, veicoli industriali e veicoli commerciali per il trasporto pesante
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GEAR BOX 10W30
10,00 €
Lubrificante completamente sintetico formulato per le trasmissioni delle moto 4 tempi e 2 tempi con lubrificazione del cambio separata dal motore e frizione a bagno d'olio
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T & D SYNTHETIC OIL 75W90
15,21 €
Lubrificante sintetico Total Driveline, di tipo fuel economy, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture e veicoli commerciali.
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XTM POLAR PLUS SCOOTER 10W30
9,31 €
Formulato per motori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenza.
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7100 4T 10W30
11,80 €
Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Estere - Soddisfa le specifiche dei Costruttori moto, in particolare HONDA che raccomanda la gradazione SAE 10W30 per migliorare il risparmio di carburante. Cambio marcia agevole. Eccelente resistenza al taglio. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.
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HIGH SPEED CHAIN
7,09 €
Lubrificante spray ad alta adesività e capacità lubrificante, espressamente formulato per tutti i tipi di catene fortemente sollecitate.
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XTC C60 0W40
11,55 €
Tecnologia Bardahl Fuel Economy ad alta viscosità HTHS. Per motori che richiedono lubrificanti molto fluidi a bassa temperatura e una maggiore protezione a temperature più elevate. Per vetture non equipaggiate di DPF o FAP.
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XTC C60 15W50
12,81 €
Ideale nell'uso sportivo dove è richiesta una elevata viscosità dell'olio alle alte temperature. Consente un minor consumo di lubrificante. Per vetture non equipaggiate di DPF o FAP.
