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WATER REMOVER
Previene e combatta i problemi connessi alla presenza di acqua nel carburante (gasolio / benzina).
T & D SYNTHETIC OIL 75W90
Lubrificante sintetico Total Driveline, di tipo fuel economy, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture e veicoli commerciali.
KXT RACING
Olio tecnologicamente avanzato a elevate prestazioni, studiato per impieghi sportivi di moto 2T.
TTS RACING 2T (Rosso)
IL TTS RACING 2T EXTREME PROTECTION è il nuovo lubrificante di colore rosso con tecnologia sintetica per benzine ecologiche, capace di garantire alte prestazioni per tutti i motori 2 tempi, anche in uso competizione.
Assicura al motore eccellenti prestazioni ed una efficace lubrificazione e protezione ai massimi regimi, riducendo al minimo la fumosità e i residui carboniosi allo scarico.
XT4-R C60 RACING 39.67 10W60
Lubrificante speciale sviluppato per impieghi in condizioni estreme testato in ambito racing del Motor Sport.
7100 4T 10W60
Lubrifcante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Estere - Soddisfa le specifiche dei Costruttori moto, in particolare KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA e MOTO GUZZI che consiglia la gradazione SAE 10W60. Ottima resistenza al taglio per proteggere motore e cambio. Agevole cambio marcia. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.
HIGH SPEED CHAIN
Lubrificante spray ad alta adesività e capacità lubrificante, espressamente formulato per tutti i tipi di catene fortemente sollecitate.
XTR C60 RACING 39.67 10W60
Lubrificante speciale per impieghi sportivi formulato per motori racing o di elevata potenza.
M.P.G.
Grasso al litio multiuso di qualità superiore, rinforzato mediante potenti additivi dalle spiccate proprietà EP ed anti-usura.
ENGINE STOP LEAK
- Perdite e trasudamenti di olio dal motore
- Depositi sulle valvole e rumore al motore
SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W90
Fluido per cambi manuali SAE 75W-90 a base completamente sintetica, raccomandato per la maggior parte delle trasmissioni manuali per le quali siano richiesti lubrificanti con specifica API GL4. È stato impiegato con successo per risolvere i problemi di manovrabilità del cambio alle basse temperature nelle trasmissioni manuali di un’ampia gamma di veicoli.