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GEAR EP 80W90
I GEAR EP 80W/90 presentano un elevato indice di viscosità, una eccellente stabilità termico-ossidativa ed un basso punto di scorrimento. Questi oli, hanno un alto potere lubrificante tale da garantire il massimo rendimento e la massima protezione degli ingranaggi lubrificati di cambi e scatole sterzo che richiedono un olio additivato EP (Estreme Pressioni) a livello API GL-5; raccomandati per la lubrifica di ponti posteriori con ingranaggi conici e coppie ipoidi.
BI-FUEL MULTIVIS 10W60 VERDE
Il Bi-FUEL MULTIVIS 10W/60 è un olio multigrado con tecnologia sintetica essenzialmente sviluppato per motori a benzina e diesel logori o decompressi, sia aspirati che turbo.
XT4-S C60 10W50
Lubrificante speciale destinato agli utenti più esigenti testato in ambito racing nel Motor Sport ed idoneo per impieghi sportivi.
XT4-S C60 10W60
Lubrificante speciale destinato agli utenti più esigenti testato in ambito racing nel Motor Sport ed idoneo per impieghi sportivi.
XTC C60 10W30
Lubrificante speciale ad elevate prestazioni testato in ambito racing nel Motor Sport e destinato agli utenti più esigenti per impieghi sportivi e non.
XTC C60 10W50
Lubrificante speciale ad elevate prestazioni testato in ambito racing nel Motor Sport e destinato agli utenti più esigenti per impieghi sportivi e non.
XTC C60 15W50
Lubrificante speciale ad elevate prestazioni testato in ambito racing nel Motor Sport e destinato agli utenti più esigenti per impieghi sportivi e non.
T & D 80W90 LS
Lubrificante speciale, Total Driveline, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture, veicoli industriali e veicoli commerciali per il trasporto pesante.
XTM POLAR PLUS 15W50
Formulato per motori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenza.
T & D 80W90
Lubrificante speciale, Total Driveline, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture, veicoli industriali e veicoli commerciali per il trasporto pesante
GEAR BOX 10W30
Lubrificante completamente sintetico formulato per le trasmissioni delle moto 4 tempi e 2 tempi con lubrificazione del cambio separata dal motore e frizione a bagno d'olio