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Selenia Digitek 0W-40 è il nuovo lubrificante totalmente sintetico ad alte prestazioni formulato per i motori a benzina con tecnologia di ultima generazione (EURO 6), compatibile però anche con le generazioni di motori precedenti.
Il Bi-FUEL MULTIVIS 10W/60 è un olio multigrado con tecnologia sintetica essenzialmente sviluppato per motori a benzina e diesel logori o decompressi, sia aspirati che turbo.
Lubrificante speciale destinato agli utenti più esigenti testato in ambito racing nel Motor Sport ed idoneo per impieghi sportivi.
Lubrificante speciale ad elevate prestazioni testato in ambito racing nel Motor Sport e destinato agli utenti più esigenti per impieghi sportivi e non.
Lubrificante Premium Performance ad alte prestazioni, specifico per i motori 4 tempi di Scooter e Maxi-Scooter raffreddati ad aria o a liquido.
Formulato per motori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenza.
Formulato per motori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenza.
Lubrificante speciale sviluppato per impieghi in condizioni estreme testato in ambito racing del Motor Sport.
Lubrifcante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Estere - Soddisfa le specifiche dei Costruttori moto, in particolare KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA e MOTO GUZZI che consiglia la gradazione SAE 10W60. Ottima resistenza al taglio per proteggere motore e cambio. Agevole cambio marcia. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.
Lubricante 100% sintetico 4 tempi - Tecnologia Estere - Progettato per motori 2 cilindri. Conforme alle specifiche Harley-Davidson®. Ottima resistenza al taglio. Agevole cambio marcia. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.
Tecnologia Bardahl Fuel Economy ad alta viscosità HTHS. Per motori che richiedono lubrificanti molto fluidi a bassa temperatura e una maggiore protezione a temperature più elevate. Per vetture non equipaggiate di DPF o FAP.
Ideale nell'uso sportivo dove è richiesta una elevata viscosità dell'olio alle alte temperature. Consente un minor consumo di lubrificante. Per vetture non equipaggiate di DPF o FAP.
