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BRAKE FLUID SP. RACING DOT...
  • Nuovo

BRAKE FLUID SP. RACING DOT...

6,22 €

È un fluido totalmente sintetico per circuiti idraulici di freni a disco e a tamburo, con elevate proprietà di stabilità alle alte temperature che garantiscono una estrema sicurezza nell'impiego.

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HOT FUEL 250ml
  • Nuovo

HOT FUEL 250ml

5,36 €

Trattamento preventivo anti-gelo formulato per migliorare la fluidità e il punto di filtrabilità dei carburanti diesel alle basse temperature.

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INSTEAD OF LEAD
  • Nuovo

INSTEAD OF LEAD

18,20 €
  • Usura delle sedi valvole dovuta all’utilizzo di carburanti con scarso potere lubrificante (benzina senza piombo)
  • Perdita di performance del motore
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NO SMOKE
  • Nuovo

NO SMOKE

13,99 €

Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione. Adatto a tutti i motori a benzina e diesel.

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OCTANE BOOSTER
  • Nuovo

OCTANE BOOSTER

9,79 €

Incrementa istantaneamente il numero di ottano della benzina di 4-5 punti e porta ad una combustione uniforme.

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RACING BRAKE FLUID DOT 4
  • Nuovo

RACING BRAKE FLUID DOT 4

21,27 €

Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.

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STABILIZZANTE CARBURANTI
  • Nuovo

STABILIZZANTE CARBURANTI

4,56 €

Additivo per benzina e gasolio, formulato per evitare il degrado del carburante quando stoccato inutilizzato per lungo tempo nei serbatoio di veicoli o nelle cisterne.

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SYNTHETIC BRAKE FLUID DOT 4
  • Nuovo

SYNTHETIC BRAKE FLUID DOT 4

0,00 €

Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.

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T. & D. ADDITIVE
  • Nuovo

T. & D. ADDITIVE

13,18 €
  • Problemi di attrito e usura nei cambi manuali
  • Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali
  • Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere
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