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ATF DEXRON SINT TRASMISSION...
  • Nuovo

ATF DEXRON SINT TRASMISSION...

5,90 €

"ATF III SINT è raccomandato per la lubrificazione di trasmissioni automatiche di autovetture e mezzi commerciali leggeri dei principali costruttori americani, europei, giapponesi e coreani: un profilo decisamente multifunzionale e in linea con l’evoluzione del parco circolante, che permette all’utilizzatore una sensibile razionalizzazione della gamma."

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TURBO DIESEL 10W40 1l
  • Nuovo

TURBO DIESEL 10W40 1l

7,99 €

Olio motore con base sintetica per vetture diesel dotate di motorizzazioni turbocompresse o multivalvole a iniezione sia indiretta che diretta. Adatto anche per motorizzazioni diesel aspirate. SELENIA TURBO DIESEL è stato specificamente formulato per prevenire il fenomeno dell'inspessimento dell'olio causato dai residui carboniosi della combustione, fenomeno particolarmente rilevante nei motori a precamera (Iniezione Indiretta).

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TECHNOGEAR FULLY SINT 75W80
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TECHNOGEAR FULLY SINT 75W80

8,54 €

Il TECHNOGEAR FULLY SINT 75W/80 è un olio per trasmissioni manuali e robotizzate, completamente sintetico, specificatamente formulato per la lubrificazione sia dei cambi che dei differenziali delle moderne autovetture.

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ENGINE TUNE UP & FLUSH
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ENGINE TUNE UP & FLUSH

15,63 €

Le gomme e le vernici che si formano all’interno del motore, depositandosi sulle parti metalliche, ne riducono le tolleranze. Viene così compromessa la lubrificazione e di conseguenza l’efficienza del motore. Inoltre con il tempo diminuiscono le prestazioni e aumentano i consumi.

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BRAKE FLUID SP. RACING DOT...
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BRAKE FLUID SP. RACING DOT...

6,22 €

È un fluido totalmente sintetico per circuiti idraulici di freni a disco e a tamburo, con elevate proprietà di stabilità alle alte temperature che garantiscono una estrema sicurezza nell'impiego.

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HOT FUEL 250ml
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HOT FUEL 250ml

5,36 €

Trattamento preventivo anti-gelo formulato per migliorare la fluidità e il punto di filtrabilità dei carburanti diesel alle basse temperature.

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INSTEAD OF LEAD
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INSTEAD OF LEAD

18,20 €
  • Usura delle sedi valvole dovuta all’utilizzo di carburanti con scarso potere lubrificante (benzina senza piombo)
  • Perdita di performance del motore
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