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T. & D. ADDITIVE
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T. & D. ADDITIVE

13,18 €
  • Problemi di attrito e usura nei cambi manuali
  • Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali
  • Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere
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T & D SYNTHETIC OIL 75W90
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T & D SYNTHETIC OIL 75W90

15,21 €

Lubrificante sintetico Total Driveline, di tipo fuel economy, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture e veicoli commerciali.

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TECHNOS XFS AV508 0W20
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TECHNOS XFS AV508 0W20

22,00 €

TECHNOS XFS 0W-20 AV508 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Dedicato ai motori di ultima generazione del gruppo VAG che richiedono all’olio di superare i severi requisiti di lubrificazione imposti dalla specifica VW 508 00/509.00. E' adatto ad essere impiegato anche in tutte quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti SAE 0W-20 di categoria ACEA C5-A1/B1

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TECHNOS XFS M2971 0W20
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TECHNOS XFS M2971 0W20

17,08 €

TECHNOS XFS M2971 0W-20 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Bardahl XFS technology - eXtra Fluid Shield - unitamente alle proprietà Energy Resource, conferisce al lubrificante una riserva aggiuntiva di prestazioni in termini di riduzione del coefficiente di attrito, protezione contro l’usura e controllo dei depositi, assicurando al contempo l’efficienza prolungata dei sistemi di post trattamento dei gas di scarico e l’incremento della fuel economy.

Dedicato ai motori di ultima generazione Jaguar e Mercedes che richiedono lubrificanti altamente prestazionali SAE 0W-20 di livello JLR 51.5122, MB 229.71, ACEA C5

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M.P.G.
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M.P.G.

5,15 €

Grasso al litio multiuso di qualità superiore, rinforzato mediante potenti additivi dalle spiccate proprietà EP ed anti-usura.

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SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W90
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SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W90

16,20 €

Fluido per cambi manuali SAE 75W-90 a base completamente sintetica, raccomandato per la maggior parte delle trasmissioni manuali per le quali siano richiesti lubrificanti con specifica API GL4. È stato impiegato con successo per risolvere i problemi di manovrabilità del cambio alle basse temperature nelle trasmissioni manuali di un’ampia gamma di veicoli.

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