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SYNTHETIC BRAKE FLUID DOT 4
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SYNTHETIC BRAKE FLUID DOT 4

0,00 €

Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.

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T. & D. ADDITIVE
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T. & D. ADDITIVE

13,18 €
  • Problemi di attrito e usura nei cambi manuali
  • Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali
  • Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere
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TECHNOS XFS AV504 5W30
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TECHNOS XFS AV504 5W30

24,03 €

TECHNOS XFS AV504 5W-30 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Dedicato ai motori di ultima generazione che richiedono lubrificanti altamente prestazionali SAE 5W-30 di livello VW 504.00 / 507.00, ACEA C3 e PORSCHE C30.

Technos XFS AV504 è adatto ad essere impiegato anche in tutte quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti di livello BMW LL-04 e MB 229.51.

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TECHNOS XFS C2 C3 5W30
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TECHNOS XFS C2 C3 5W30

18,73 €

Technos XFS C2-C3 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori
benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post-trattamento
dei gas di scarico che richiedono lubrificante SAE 5W-30 di livello ACEA C2 e ACEA
C3.

Technos XFS C2-C3 5W-30 è adatto ad essere impiegato anche in tutte quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti SAE 5W-30 di livello ACEA C2/C3.

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XT 5W-30 A5-B5
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XT 5W-30 A5-B5

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XT Polar Plus è un lubrificante per motori a benzina aspirati o sovralimentati e per motori diesel e turbodiesel a iniezione diretta.

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XT 5W30 AV504
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XT 5W30 AV504

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XT Polar Plus è un lubrificante per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico che richiedono lubrificanti a basso contenuto di SAPS.

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XT 5W30 C2-C3
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XT 5W30 C2-C3

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XT Polar Plus è un lubrificante per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico che richiedono lubrificanti a basso contenuto di SAPS.

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