Lubrificanti & Additivi

La ITALY SPARES PARTS dispone di una vasta gamma di Olio & Lubrificanti per autovetture e veicoli commerciali

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AUTOMATIC TRANSMISSION FLUSH
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AUTOMATIC TRANSMISSION FLUSH

15,00 €

Wynn's Automatic Transmission Flush è un trattamento solubile in olio sviluppato per pulire le scatole dei cambi automatici e ripristinare il loro funzionamento ottimale.

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CERA TEC
  • Nuovo

CERA TEC

24,80 €

Per motori, cambi manuali, pompe e compressori. Da aggiungere all’olio, automiscelante. Sufficiente per un volume di olio di 5 l. Con effetto di lunga durata per 50.000 km. Adatto a cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto all’impiego con frizioni in bagno d'olio!

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AUTOMATIC TRANSMISSION...
  • Nuovo

AUTOMATIC TRANSMISSION...

22,00 €

Wynn's Automatic Transmission Treatment è un prodotto completamente solubile nell'olio elaborato per fermare e prevenire le perdite e per facilitare il cambio di velocità dei cambi automatici, servosterzi e cambi meccanici dove è prescritto un lubrificante.

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SUPER CHARGE
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SUPER CHARGE

11,00 €

Wynn's Super Charge® è un integratore solubile in olio progettato per migliorare le caratteristiche di viscosità ad alta temperatura degli oli motore e prevenire perdite dalle guarnizioni in gomma / neoprene.

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DIESEL PARTICULATE FILTER...
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DIESEL PARTICULATE FILTER...

29,00 €

Il rigeneratore del filtro antiparticolato diesel di Wynn, per uso professionale, è un trattamento chimico per motori diesel che elimina i filtri antiparticolato bloccati e riduce le emissioni di fuliggine.

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OCTAN 10+
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OCTAN 10+

8,00 €

Wynn's Octan 10+ è un additivo specifico per aumentare il numero di ottani nei motori alimentati a benzina.

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TURBO CLEANER
  • Nuovo

TURBO CLEANER

15,50 €

Wynn’s Turbo Cleaner pulisce e sblocca i turbocompressori sporchi. Una volta spruzzato, produce una schiuma, che ha un effetto di pulizia duraturo sulla superficie del turbo.

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MOTOR CLEAN
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MOTOR CLEAN

17,00 €

Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF). Testato su motori turbo e catalizzatori. Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. Il contenuto della lattina è sufficiente per max. 5 l di olio.

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