Lubrificanti & Additivi
La ITALY SPARES PARTS dispone di una vasta gamma di Olio & Lubrificanti per autovetture e veicoli commerciali
MOTUL HYBRID 0W20 1L
SPECIFICHE | API SN-RC, ILSAC GF-5 |
RACCOMANDAZIONI | Motori ibridi a benzina HONDA, NISSAN, TOYOTA,... |
BRAND: | MOTUL |
APPLICAZIONE: | OLIO MOTORE AUTO |
GAMMA PRODOTTO: | AUTO |
GAMMA PRODOTTO: | AUTO IBRIDE |
TECNOLOGIA: | 100% SINTETICO |
VISCOSITÀ: | 0W20 |
IMBALLO: | FLACONE 1 LT |
FULLY SYNTHETIC HDSX 75W90
Il SYNTHESE HDSX Fully Synthetic 75W-90 è un olio per trasmisioni manuali, completamente sintetico, specificatamente formulato per la lubrificazione sia dei cambi che dei differenziali delle moderne autovetture, ma anche nei piedi poppieri delle imbarcazioni e nei power-shift. Possiede una straordinaria stabilità termo-ossidativa. Eccellente protezione contro la corrosione.
Formulato per: Cambi ultima generazione e piedi poppieri dei più noti costruttori.
GEAR OIL 4005 SYNT 75W90
Olio totalmente sintetico Total Driveline, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture sportive e da competizione.
MTF 75W90
BARDAHL MTF è un fluido Multi-Vehicle per autoveicoli, completamente sintetico, fuel economy, sviluppato per incontrare le esigenze di lubrificazione della maggior parte delle trasmissioni manuali e dei gruppi cambio-differenziale lubrificati in blocco per le quali sono richieste prestazioni API GL-4 premium (Gear Protection & Synchroniser Performance).
T & D SYNTHETIC OIL 75W90
Lubrificante sintetico Total Driveline, di tipo fuel economy, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture e veicoli commerciali.
XTC C60 OFF-ROAD 10W50
Lubrificante speciale ad elevate prestazioni testato in ambito racing nel Motor Sport e destinato agli utenti più esigenti per impieghi sportivi e non.
TECHNOS XFS AV508 0W20
TECHNOS XFS 0W-20 AV508 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Dedicato ai motori di ultima generazione del gruppo VAG che richiedono all’olio di superare i severi requisiti di lubrificazione imposti dalla specifica VW 508 00/509.00. E' adatto ad essere impiegato anche in tutte quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti SAE 0W-20 di categoria ACEA C5-A1/B1
TECHNOS XFS M2971 0W20
TECHNOS XFS M2971 0W-20 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Bardahl XFS technology - eXtra Fluid Shield - unitamente alle proprietà Energy Resource, conferisce al lubrificante una riserva aggiuntiva di prestazioni in termini di riduzione del coefficiente di attrito, protezione contro l’usura e controllo dei depositi, assicurando al contempo l’efficienza prolungata dei sistemi di post trattamento dei gas di scarico e l’incremento della fuel economy.
Dedicato ai motori di ultima generazione Jaguar e Mercedes che richiedono lubrificanti altamente prestazionali SAE 0W-20 di livello JLR 51.5122, MB 229.71, ACEA C5
XTR C60 RACING 39.67 5W50
PROPRIETÀ E TECNOLOGIA DELLA GAMMA XTR RACING C60 39.67 RACING PERFORMANCE
Oltre ogni limite. XTR 39.67 rappresenta la punta di diamante dei lubrificanti Bardahl auto, è un prodotto progettato per garantire performance straordinarie ed è stato testato nell'uso racing più severo dove i compromessi non sono previsti. L'esclusiva Formula anti-attrito Bardahl Polar Plus + Fullerene forma un triplo strato di protezione: un film lubrificante superficiale, una zona di Molecole Polari più le molecole di Fullerene C60 come meccanismo di protezione finale. Bardahl assicura prestazioni nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali.
PLUS DI PRODOTTO:Concentrate Formula Bardahl Polar Plus + Fullerene C60
High Performance
Power Improver
Ultragrade Viscosity
100% Synthetic Formula
SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W90
Fluido per cambi manuali SAE 75W-90 a base completamente sintetica, raccomandato per la maggior parte delle trasmissioni manuali per le quali siano richiesti lubrificanti con specifica API GL4. È stato impiegato con successo per risolvere i problemi di manovrabilità del cambio alle basse temperature nelle trasmissioni manuali di un’ampia gamma di veicoli.